12月12日，记者采访了解到，东部外环高速公路（以下简称：东部外环）一期的控制性工程香山大桥迎来新进展，南北岸主塔均实现合龙。据悉，香山大桥为国内跨径最大、桥面最宽的公路用双层双向钢桁架斜拉桥，预计南北岸主塔将于2023年7月底完成主塔封顶。

双塔高度“比肩”伶仃洋大桥

12日上午9时30分，在火炬开发区横门水道旁，东部外环一期工程C段香山大桥南岸主墩施工工地一片忙碌。记者抬头可见，高耸的南岸主塔之上，施工人员正进行模板安装高空作业，为塔柱第31节的浇筑做好准备。遥望北岸，北岸主塔也在紧张建设中，双塔遥遥相对，互为呼应。

▲12月12日，东环高速香山大桥的南、北主塔都已经完成合龙，明年将实现封顶。记者 缪晓剑 摄

“南岸主塔10月23日实现合龙，北岸主塔于12月9日实现合龙。”保利长大东部外环C段项目香山大桥南岸主桥施工段主管李昆星表示，随着南北岸主塔实现双塔合龙，标志着香山大桥全面进入下阶段上塔柱的施工，也为后续钢桁梁施工打下了基础。

从效果图上看，香山大桥南北岸主塔呈倒Y型。主塔合龙处为交叉点，随着建设推进，塔柱将继续向上延伸，直至设计高度，最终实现封顶。“主塔的设计高度达270米，与深中通道伶仃洋大桥的桥面高度一样。”李昆星介绍说，目前南岸主塔正在准备上塔柱第31节浇筑，塔柱高度已达187米。记者采访了解到，香山大桥北主塔已于12月9日完成第31节合龙段施工，塔柱高度达171.8米。

预计2025年12月完工

在香山大桥南岸主墩施工区，记者看到施工人员正在岸边进行主梁顶推拼装支架的安装作业。“预计明年年初，香山大桥主梁吊装施工将启动。”据介绍，李昆星表示，目前主梁吊装施工的准备工作与主塔上塔柱施工同步进行。其中，南岸主梁吊装施工计划2023年年初启动，南北岸主塔预计2023年7月底完成主塔封顶。

▲香山大桥南塔完工后高度将达270米。记者 缪晓剑 摄

据介绍，目前东部外环一期工程建设进展顺利，计划完工时间为2025年12月。现阶段项目桩基已完成2117根，占总量的37.6%；系梁/承台已完成277个，占总量的13.4%；立柱已完成483个，占总量的10.6%，整体进展顺利。另外，东部外环二期南北延线工程已进入前期工作阶段，先行工程翠亨北互通主线桥主桥于11月23日开工。

小档案

东部环一期工程

项目路线总长约34公里，起点始于黄圃镇大雁岛，与广中江高速公路设置大雁互通衔接，向东南方向经三角、民众、火炬、南朗等镇街，终点落在南朗出水象水库西侧（林溪村），与中开高速设置的横门西枢纽互通处。全线设特大桥29842.44米/16座（含互通立交主线桥，以下同），大桥3063.5米/7座；共设置枢纽互通立交4处，出入口互通立交5处，管理中心、服务区、养护工区各1处。

见习编辑  赖彤瑶  二审 蓝运良  三审 吴森林