2月23日，记者采访了解到，粤港澳大湾区重要跨江通道——狮子洋通道的五项科技项目通过评审，成功立项。据悉，狮子洋通道建成后，将成为珠江口东西岸产业合作交流的新通道，增强广州南沙、中山、佛山顺德、江门与东莞、惠州、深圳的交通联系，进一步缓解虎门大桥、南沙大桥的交通压力。

狮子洋通道效果图。

据介绍，此次狮子洋通道科技项目进行评审的五项课题分别是：超2000米级双层钢桁梁悬索桥技术标准、结构体系与关键结构研究，超2000米级双层钢桁梁悬索桥施工技术及装备研究，超2000米级双层钢桁梁悬索桥耐久性保障与管养技术研究，狮子洋通道大跨钢桁与曲线钢桁设计、建造关键技术研究，大跨中央索面混凝土斜拉桥拼宽利用关键技术研究。会议同意五项课题通过立项评审，相关基础性工作可作为下阶段研究的依据。

据介绍，狮子洋通道全长约35公里，双向八车道，过江段为双层桥梁，是横向串联粤港澳大湾区三大都市圈、辐射东西两翼的东西向干线通道、国家沿海大通道的重要组成部分。项目起于广州南沙大岗镇，终于东莞市虎门镇，主体工程已于2022年底开工建设，预计工期6年，计划2028年建成通车。

狮子洋通道位置图。

未来建成后，狮子洋通道将与南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥、黄茅海跨海通道共同组成大湾区跨海跨江通道群。这些通道的建设，正迅速拉近各湾区城市之间的时空距离，未来市民出行将更加便利。

狮子洋大桥作为狮子洋通道的关键控制性工程，跨径2180米，建成后将成为世界最大跨径的双层悬索桥。其中，大桥在珠江东西两岸设置两座巨型索塔，采用六横梁门式塔造型方案，塔高342米，相当于114层楼高，是世界双层悬索桥中高度第一的索塔。

目前，狮子洋通道项目主体工程正有条不紊地建设中，土建标项目部驻地、大临设施等改造施工已进入建设快车道，预计在3月底完成全部大临工程建设。据了解，深中通道的土建工程已经进入收官阶段，距离2024年通车目标越来越近，大湾区“半小时生活圈”正在加速建设。

编辑  汪佳 二审 魏静文  三审 徐小江