1月26日，记者从中交一航局获悉，深中通道房建项目西岛主体建筑屋面单层网壳钢结构吊装作业于1月25日全部完成。据悉，目前深中通道房建项目各项建设进展顺利，西人工岛最高单体建筑、三围消防救援基地主体结构已于近日完成了封顶。

深中通道房建项目西岛主体建筑钢结构吊装全部完成。 通讯员供图

1月25日，随着最后一榀钢梁精准对位至特定位置，深中通道房建项目西岛主体建筑屋面单层网壳钢结构吊装作业全部完成。据介绍，深中通道房建项目西岛主体结构屋面钢结构整体采用钢网壳结构。钢结构体系复杂，异型钢构件多，总重约1750吨，由2216个构件组成。其中，A、B区为大跨度人字形斜柱及空间梁，最高为31.5米，最长跨度为39米，最大吊装重量22吨。在吊装过程中，项目团队克服了海上运输受阻、吊装场地狭小、钢构件线型复杂、区域交叉施工多等诸多困难，通过BIM建模创新双面地面拼卧、高空合龙拼装方式，历时65天安全平稳、精准高效地完成了西岛主体建筑屋面232榀钢梁全部吊装任务。

据介绍，深中通道房建项目为深中通道的重要子项项目，主要分为西人工岛、东人工岛、三围消防救援基地三个工区，由中交一航局城建分公司负责组织施工。记者采访了解到，在西岛主体建筑钢结构吊装完成之前，深中通道房建项目西人工岛最高单体建筑——海底隧道配套通风设施风塔也于1月23日顺利实现封顶，为深中通道按期全线通车奠定基础。

深中通道西人工岛外景，蓝色建筑物为建设中的风塔。 通讯员供图

风塔位于西人工岛主楼右侧之上，高达55米，是深中通道海底沉管隧道的附属通风换气设施，实现隧道内部的空气流通，被称为隧道的“呼吸系统”。作为西人工岛标志性建筑之一，风塔的外形上大下小，由多个多边形组合而成。外围护结构全部为清水混凝土，且斜面交错布置，加固工艺复杂。建设团队通过试验研究、理论分析与数值计算、方案比选、样板制作等多种手段，合理选定混凝土混合比、加固体系及保护剂品牌，解决了斜面清水混凝土施工技术难题。

风塔效果图。 通讯员供图

此外，深中通道房建项目三围消防救援基地三栋单体主体结构于1月19日实现全面封顶，为后续顺利交付奠定坚实基础。三围消防救援基地位于深圳市宝安区三围码头西北侧，毗邻深中通道东人工岛，主要单体建筑有养护工区、消防站、水泵房等房建工程，该工程完工后将为深中通道持续提供有力消防安全保障。

编辑 陈彦 二审 周振捷  三审 向才志