6月5日，记者从市交通运输局获悉，中山拟建设民朗大道过江通道，横跨横门水道，高效连通火炬高新区、中山港街道与民众街道。根据《民朗大道过江通道社会稳定风险评估调查公众参与公示》，该项目路线全长约3.2公里，为一级公路兼顾城市道路，主线双向八车道，设计速度80公里/小时，总造价约29.7亿元。

公示内容显示，民朗大道过江通道起点位于民众街道南中高速深中合作区出入口，桥梁跨越众安大道、横门水道后进入中山港街道，上跨沿江路、会展东路后，主桥落地终于世纪大道平交口，路线全长约3.2公里。项目道路红线宽度70米，道路等级为一级公路兼顾城市道路功能，主线双向八车道，设计速度80公里/小时。控制性工程为主跨约600米斜拉桥，总造价约29.7亿元。目前，民朗大道过江通道项目各项前期工作稳步推进，已完成项目建议书编制，计划建设工期为3年。

在项目建设标准与规模上，该道路红线宽度70米，定位为一级公路兼顾城市道路功能，主线采用双向八车道设计，设计行车速度为80公里每小时。项目控制性工程为主跨约600米的斜拉桥，项目总造价约29.7亿元。

在路网建设方面，民朗大道是中山东部对外联系的核心主通道与东部组团主要集散公路，道路北接广州市南沙区站南路，南连珠海市金琴快线，串联民众街道、中山港街道、南朗街道。项目建成后可快速衔接南中高速，大幅提升南中高速深中合作区出入口通行能力，进一步完善中山高快速路网体系，便利片区群众往返深圳，助力中山深度融入粤港澳大湾区一小时生活圈，抢抓湾区发展机遇。

在交通通行方面，横门水道横穿火炬高新区，将民众街道与中山港街道南北分隔。目前区域内仅国道G228中山港大桥为南北岸通行通道，东侧约8.5公里处的香山大桥尚在建设中，预计2026年8月通车，两桥间距较远，区域通行效率偏低，现有中山港大桥通行能力已难以适配日益增长的交通出行需求。民朗大道过江通道建成后，可有效分流中山港大桥车流，极大缓解片区南北向过江通行压力，完善区域交通集散体系，保障整体路网通行畅通。

在区域经济发展方面，该过江通道横跨横门水道，建成后将高效连通火炬高新区中山港街道与民众街道，强化片区互联互通，提升火炬高新区对外快速交通通达性，赋能深中合作区产业协同发展，为区域经济高质量发展提供坚实的交通支撑。