2026年底，中山东部外环高速公路一期计划通车。这条纵贯珠江口西岸，串联佛山、中山、珠海三地的交通大动脉的激活，对中山北部的东凤、南头、黄圃、阜沙等制造业重镇而言意义重大，它既是一条物理意义上的高速公路，也是让这些镇街跑出加速度的“黄金通道”。

站在“东承”深圳的角度，东部外环高速一期通车后，北部镇街只需40分钟就能直达深圳前海。时空的拉近，让北部镇街的区位价值重新被挖掘；站在“北融”顺德的角度，东部外环高速一期向北的延伸，进一步密切了与佛山的联通，为北部镇街与顺德协同打造世界级智能家电产业集群打开新的产业空间。

东承深圳先进制造、北融顺德家电集群，北部镇街站在了“大桥经济”与“黄金内湾”的时代风口，将迎来一场深刻的产业变革。

助北部镇街进一步融湾入圈

北部镇街历来是中山制造业的“压舱石”。南头镇聚集了TCL、长虹、奥马等家电行业“龙头”，拥有超6000家企业；黄圃镇坐拥黄圃港和南沙港铁路站场，是北部重要的物流枢纽；东凤镇以小家电和智能制造见长；阜沙镇制造业占比高达71.5%。

然而，现实的情况是，这些制造业重镇长期受困于交通瓶颈。目前，北部镇街缺乏直达珠江西岸的高速通道，这导致与深圳的往来单程就超过1.5小时。

东凤镇城建管理局副局长王飏坦言，全镇此前仅有广中江一个高速出入口，日常出行与货运高度依赖105国道，正常车速仅能维持在每小时50至60公里，通行效率低下，长期制约着区域发展。南头镇虽然坐拥广珠西线、广中江高速等成熟交通网络，但纵向快速通道的缺失始终是融入深中同城的“最后一公里”。黄圃镇虽有南沙港铁路过境，但公路网络的辐射能力有限。阜沙镇更是长期处于交通体系的末端，与深圳的产业联动明显偏少。

中山东部外环高速一期向北的建成，将彻底改写这一交通困局。该线路总长约55.7公里，通车后北部镇街将快速联通深中通道、狮子洋通道。

南头镇党委书记陈飞国透露，东部外环高速纵向通道的打通，让该镇真正嵌入了深中半小时经济圈。他强调，将全力抓好广中江高速与东部外环高速交会互通工作，打通南头连接湾区核心城市的交通瓶颈，做好未来路网联通规划，推动南头与周边镇街交通一体化发展，着力打造北部镇街交通联通枢纽。

“我们有望彻底告别绕行中山城区再到深圳的历史，实现40分钟通达前海。”东凤镇党委书记李翔宇表示，该镇一方面优化现有高速口上下匝道与地方道路衔接，另一方面全力打通镇内断头路、瓶颈路，并对重点工业园区周边的道路进行扩宽改造，提升货车通行能力，确保物流“进得来、出得快”。

阜沙镇党委书记方英恩则要求各职能部门谋划快速接驳东部外环高速方案，加快交通路网规划衔接，使路网红利真正转化为经济社会发展机遇。阜沙还瞄准了“十五五”期间开工的北部快线，这条连接马鞍岛与西北组团的“直连通道”建成后，阜沙将成为承接深圳产业、人才外溢的“直达专线”。

“东部外环高速一期一开通，黄圃镇就正式迈入‘广中江+东部外环’双高速时代。”黄圃镇党委书记唐国伟说，该镇将放大交通区位优势，加快横石路二期、民古路、三角快线北延线等骨干路网建设，立足黄圃港、南沙港铁路黄圃站场资源，加快周边路网改造提升。

从地图上看，这条纵贯南北的高速通道恰似一条强劲的经济动脉，将深圳前海、东莞滨海湾、广州南沙、佛山顺德等大湾区核心功能板块与中山北部制造业基地紧紧串联在一起。由此，中山传统意义上的“北大门”，因东部外环高速而站到了湾区融合的大舞台中央。

超前布局
承接先进制造业外溢

东部外环高速一期的开通，将让深圳的资金、技术、人才等高端要素得以沿高速顺畅导入北部镇街，也让这些制造业重镇迎来与深圳先进制造、顺德智能家电两大产业集群深度对接的历史性机遇。

以南头镇为例。这里是“中国家电品牌基地”，东部外环高速通车后，深圳、东莞的核心电子元器件、精密模具等关键物料可快速直达南头厂区，供应链响应效率大幅提升，物流与时间成本进一步降低，产业链运转更加高效顺畅。

依托40分钟黄金通勤圈，南头将更高效地对接深圳的研发设计、品牌营销与资本市场，结合自身成熟完备的制造配套体系，成为深圳科创资源外溢、高端制造环节落地的最优承载地之一。

在产业空间保障上，南头镇通过低效工业园改造，已累计拆除整理低效工业用地2276亩，建成高标准厂房185万平方米。东部外环高速一期的开通，让这些腾挪出的产业空间价值进一步凸显。“我们要把交通优势转化为招商胜势，定向引进深圳外溢的‘专精特新’企业和关键配套项目，全力打造中山北部先进制造业的新增长极。”陈飞国说。

黄圃镇将借力东部外环高速一期通车带来的区位优势，以深中合作（黄圃）产业园为主阵地，主动对接深圳产业资源。聚焦新一代信息技术、新能源、新材料、高端装备制造等重点赛道开展靶向招商。大力推行“深圳研发+黄圃转化”“深圳总部+黄圃基地”“深圳链主+黄圃配套”协作模式，吸引更多深圳优质科创企业落户黄圃。

唐国伟透露，在产业升级路径方面，黄圃聚焦马新、会展等重点片区攻坚克难，盘活存量工业用地，腾出更多优质产业空间。统计数据显示，2026年上半年，黄圃镇招商引资成效显著，已累计新签约项目42个，总投资额36.8亿元，区位优势正加速转化为实实在在的招商成果。

“我们要放大区位优势，讲好融湾发展故事。”李翔宇也表示，东凤要立足珠江口东西两岸融合发展前沿定位，用好快速通达深圳、联动佛山顺德的区位条件，强化对外宣传推介，凸显东承深圳创新资源、北融佛顺产业集群的发展优势，为招商引资、产业协作营造良好舆论环境。同时，紧扣智能家电主导产业，把握深中一体化发展机遇，深耕深圳精准招商。

阜沙镇能在东部外环高速通车前迅速响应，很大程度上得益于此前打下的厚实基础。过去3年，阜沙通过村企合作、自主改造等多元模式，累计整备产业用地超1500亩，拆除旧厂房建成高标准厂房超150万平方米。威力电器等本土龙头企业借此实现生产空间扩大5倍，预计新增年产值3亿元。康澳5G产业园、大湾区智能家居产业园、智城汇谷产业园等多个优质载体已成型，总占地面积超600亩、总建筑面积超150万平方米。

方英恩表示，目前阜沙重点推进的工作是抓项目，包括阜东150亩工业用地的准备和出让，争取3个项目年内开工；今年新签约引进的一批固态电池、无人车、低空类新项目，全力推动实质落地及投产达产；低空经济产业基地二期建设进入收尾阶段，正在加快推进基地范围内的土地物业收购，为低空项目落地获得更大发展空间。同步推进低空基地周边丰联—大有片区全域土地综合整治，规划建设超千亩低空产业园。

引得来更要留得住人才

北部镇街的企业主在接受采访时表示，东部外环高速一期通车的利好是可量化的。

中山市铧禧电子科技有限公司（以下简称“铧禧科技”）副总经理徐英算了一笔时间账：目前从东凤前往深圳机场大概需要1小时，东部外环通车后能压缩到40分钟。“表面上看，日常出差、客户往来只差20分钟，影响不算特别大，但核心利好集中在人才引进方面。”

铧禧科技是软硬一体的智能制造服务商，深耕厨电领域多年，目前正探索AI技术在工业制造场景的落地应用，已形成相应的落地方向，但最大的难题是高端人才短缺。北部镇街本身软件类人才就比较稀缺，AI领域的专业人才更是难招。“通勤时间缩短到40分钟后，人才可以采取弹性办公的模式，比如一三五到中山厂区办公，其余时间留在深圳，大大降低了跨城就业的门槛，实现两地人才互通。”徐英说。

徐英还告诉记者，东部外环高速一期的另一个利好体现在国际商务拓展层面。铧禧科技合作的大多是国内中大型头部企业，“出海”时，海外客商对中山的区位优势“不太感冒”，觉得本地没有国际机场，城市国际化配套不足。而东部外环高速开通后，“40分钟直达深圳机场”将对外传递出企业背靠深圳国际化资源的信息，提升企业的对外商务形象。

阜沙镇的索沃思智能制造（中山市）有限公司品质总监程先文也表示，企业聚焦厨电智能制造，布局工业AI落地，但中山北部镇街AI、软件类高端人才缺口较大，深圳人才配套优势显著，通勤时间缩短后，可打破地域人才壁垒。

“简单来说就是路通财通。”中山市七酷科技有限公司总经理吴联政的观点更直接：第一，物流运输的时间和成本都能有效节省；第二，深圳的研发资源与中山的生产制造基地可以实现更高效的联动，深中两地产业协同更加顺畅。

“多一条往来深圳的通道，理论上对人才引进有一定帮助，但这里的基础配套短板限制还是比较明显。”吴联政也坦言，高端人才择业定居，最先考量的就是子女教育、医疗等生活配套，“只有镇街基础公共服务配套持续完善，才能真正破解高端人才引进的瓶颈。”

多位企业主都道出了北部镇街在承接“大桥经济”红利时的共性问题：交通“硬联通”在快速改善，但城市品质、公共服务等“软环境”仍需提升。对此，南头镇明确提出，要依托海雅缤纷天地、罐头艺术花园等商业文旅地标及完善的高品质生活配套，持续提升城市综合服务功能，打造宜居宜业的精品城镇，让商务人群、技术人才不仅引得来、更留得住。东凤镇也在政企座谈会上明确回应企业关切，承诺着力补齐教育、医疗等民生配套短板，以优质公共配套集聚人才。

记者手记：
从“过道”到“主场”
融湾入圈势不可挡

2026年底，待东部外环高速公路一期通车，北部镇街将不再是湾区版图上的“过道”，而是一个充满活力的“主场”。

连日来，记者走访北部镇街时发现，这些镇街的行动很积极。南头镇以交通赋能、以产业立镇、以城市提质，奋力跑出“东承”“北融”加速度；黄圃镇发挥公铁水多式联运优势，全力打造北部片区综合交通枢纽和深中产业协作主阵地；东凤镇以智能家电为主导，深度融入“深圳研发+东凤转化”的产业协作新格局；阜沙镇则以前瞻性的产业布局和厚实的“工改”家底，积极拥抱低空经济等，在“半小时深圳圈”中抢占先机。

更值得期待的是，东部外环高速一期向北延伸所激活的“北融”势能，将推动中山北部镇街与顺德在智能家电产业链上实现更深层次的协同。南头的制造配套、东凤的智能厨电、黄圃的物流枢纽与顺德的研发设计、品牌营销深度融合，一个跨行政区域的世界级智能家电产业集群将日渐成形。

从“交通末梢”到“湾区前沿”，从“绕行1.5小时”到“40分钟直达前海”，东部外环高速通车改变的不仅有距离，更有观念、格局与信心。对于北部镇街而言，“大桥经济”的时代才刚刚拉开序幕，而东部外环高速无疑是一个“加速器”。

大道如虹，连通湾区；融城之势，不可阻挡。

【统筹】 何腾江