诞生全球最快百万,中国汽车“新”高度
发布时间:2024-01-09 来源:南方+

1956年,中国第一辆自己制造的汽车下线,汽车工业从此起步。2023年,中国实现了累计新能源汽车2000万产量,诞生了全球最快达到百万产销的新能源汽车品牌。

从自力更生到打开国门,从合资合作到自主品牌的成熟壮大,从传统燃油车的大而不强,到新能源汽车的换道超车,中国汽车的蝶变,离不开“链主”的高效高质量发展。

当前,新一轮科技革命和产业变革深入发展,对汽车行业的参与者带来了全新挑战。细看“最快百万”,可以发现,科技创新与产业链生态是其中秘诀,也代表着一个“链主”引领变革的深度与广度。

2023年,广汽埃安累计销量超48万辆,同比增长77%,并成为全球最快破百万的新能源汽车品牌,不仅成功走出转型提速的高质量发展之路,更是成为中国新能源汽车持续引领、持续突破的新名片。

科技创新“迎考”

“新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色。”

2023年1—11月,我国新能源汽车产销同比增长34.5%和36.7%,继续保持全球领先增长态势,其中11月产销量首次双双突破百万辆大关,自主品牌的新能源车渗透率达62.1%。

领先全球的增长与突破,最核心的内生动力就是科技创新。中国的电池、电机、智能座舱等关键技术和生产水平全球领先,纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里,诸多新技术出现、落地,成为全球新能源汽车产业“风向标”。

当前全球汽车产业变革不断深入,中国企业在与国际高手“过招”的竞争中,提升了技术水平,磨炼了本领实力。随着新能源汽车产业步入智能化下半场,“价格战”催化淘汰,中国车企需要走出规模与效益双增长的高质量发展之路,科技创新、技术领航,是“迎考”关键。

2023年12月,广汽埃安全栈自研自产的P58微晶超能电池下线,这是弹匣电池2.0的最新突破,电池寿命可以达到150万公里,循环次数大于等于4000次,电池包能量密度达146.5瓦时每千克,在安全、能量密度、使用寿命、快充等关键指标上更进一步。

以技术立身的广汽埃安不断深耕,树立起差异化竞争力。2023年,广汽埃安推出了夸克电驱、5C闪充技术、弹匣电池2.0,星灵电子电气架构、ADiGO 5.0智驾互联生态系统等,持续以科技的力量巩固头部地位,全年累计销量超48万辆,同比增长77%,高端豪华品牌昊铂布局三款产品,频频获得市场认可。

作为国内首个 EV+ICV 全栈自研的车企,广汽埃安的技术井喷期才刚刚开始。不仅对产品痛点精益求精、不断攻关,还以超前的思路与投入,在研发生产节奏越来越快的行业变化中保持引领,勇做且永做“吃螃蟹者”。

踏入百万体量规模,意味着全新的发展格局和庞大的用户资产,对“科技狂魔”来说,智能网联新能源核心技术有望实现指数级的迭代进化,创新活力持续迸发,向上劲头源源不断。

据悉,广汽埃安的AI大模型智能座舱、L4级自动驾驶等领先技术都将陆续实现进化,2026年固态电池将在昊铂品牌车型上装车搭载。

产业链生态“备战”

2023年,中国新能源汽车产销将超过900万辆。

即将步入千万量级时代,背后是本土产业链供应链体系的不断夯实。从上游的“三电”系统、电子电器及传统汽车零部件,到中游的通信运营、自动驾驶解决方案等,再到下游的出行服务、检测认证等应用领域,中国已构建起完备的新能源汽车产业链供应链体系。

当前,新能源汽车产业正在成为中国新的经济发展引擎,更是中国制造引领全球产业变革潮流的一张“新”名片。要进一步巩固和壮大新能源汽车的发展优势,就需要认清全球化竞争态势。

新能源汽车融汇人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术,产业链、价值链持续向交通、能源、信息通信等领域拓展,产业生态正在全面重塑。自主可控、安全可靠的产业体系是保持优势的前提条件和战略支撑,加快构建新能源汽车产业新型生态,既是产业技术变革的内在需求,也是产业未来发展的动力源泉。

这给“链主”带来了新天地和新挑战:如何以自身的变革和“变局”,携手产业链上下游协同突破,助力中国汽车产业由大变强。

“生态”是广汽埃安给出的回答。在智能出行领域,广汽埃安不仅有华为、腾讯、科大讯飞、百度、地平线等一众合作伙伴,还联手滴滴出行、如祺出行布局无人驾驶落地。在新能源汽车产业链供应链领域,从电池、电驱到充电站、换电站,广汽埃安都进行了广泛布局。

2023年12月,广汽埃安旗下因湃电池工厂竣工投产,标志着全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局。作为能源公司、科技型企业的广汽埃安构建了安全、可住、可控的供应链体系,也形成了对新能源汽车产业链更敏锐有力的触角。

同样在2023年,广汽埃安智能生态工厂成为全球唯一一座新能源汽车灯塔工厂。成为灯塔工厂,意味着包含供应需求、规划管理、生产工艺、用户服务等多维度在内,传统意义的“工厂”与“生产”甚至“产业”要实现全价值链体系的蝶变,这是中国新能源汽车在千万量级时代的新目标。

2024年,全球新能源汽车销量将超2000万辆,中国将贡献全球销量的60%。对于单一企业而言,“百万”是个门槛,突破这一临界点,市场将会迎来质的飞跃,以新速度在全球“狂飙”,比亚迪、特斯拉等新能源汽车企业均是如此。

走过百万门槛,广汽埃安已经形成销量快速增长、品牌向上的重要体系支撑,找到了“备战”头部阵营竞争的秘密武器。中国车企正在以科技创新和生态布局,助力新能源汽车“领航”全球。

版权与免责声明:
① 凡本网注明“来源”为“中山日报”、“中山商报”、“中山网”的所有文字、图片和视频,版权均属中山网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经被本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明“来源:中山网”,违者本网将依法追究责任。
② 本网未注明“来源”为“中山日报”、“中山商报”、“中山网”的文/图等稿件均为转载稿,本网转载出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的“来源”,并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“来源:中山网”,本网将依法追究责任。如对文章内容有疑议,请及时与我们联系。
③ 如本网转载涉及版权等问题,请作者在两周内速来电或来函与中山网联系。
联系人:陈小姐(电话:0760-88238276)。