3月17日下午，国内首艘入级中国船级社（CCS）的500kw氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1”在江龙船艇中山科技园下水。零碳排放是该船的最大特色，顺应了长江生态环境保护需求。

3月17日下午，国内首艘入级中国船级社（CCS）的500kw氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1”在江龙船艇中山科技园下水。记者 文波 摄

“三峡氢舟1”有着蓝白相间清爽外观，船身挂着氢能标志。船舶由中国长江电力股份有限公司投资，长航集团所属武汉长江船舶设计院有限公司总体研发设计，采用中国船舶重工集团开发的氢燃料电池和锂电池动力系统，并由江龙船艇制造。船舶氢燃料电池额定输出功率500kw，最高航速达到28km/h，巡航航速20km/h时的续航里程可达200km。

“‘三峡氢舟1’，填补了国内氢能源电池示范船的空白。”中国船舶集团有限公司第七一二研究所高级工程师王振表示，该船是国内第一艘拿到船级社认证“身份证”的氢能船；在全球氢能公务船领域，该船在功率、储能方面也数一数二。另一方面，该船的研制，也推动着国内氢能船舶方面从空白到初步形成了体系性的标准。他表示，项目的实施，将为我国后续氢燃料电池船舶推广提供重要的理论基础和数据支撑，也为我国氢燃料电池船测试与实验搭载了重要的实验平台，标志着中国氢燃料电池船舶关键技术已经迈上了新的台阶。

能源从水中来，又将还到水中去。“三峡氢舟1”的电能将来自三峡水力发电的绿色能源，通过电解水制氢为船舶供能，最后船舶排放出水，实现零碳排放。中国长江电力股份有限公司检修厂纪委书记、副厂长梅雪东表示，这对长江生态绿色发展意义重大，以绿色为底色，大江才能永远奔流不息。

“三峡氢舟1”下水后，还将进行设备安装、内装、船舶实验、氢燃料电池系统试验取证等工作，预计6月下旬将完成交付并正式驶入长江流域，将用于三峡库区及两坝间交通、巡查、应急等工作。

编辑 汪佳  二审 曾淑花  三审 查九星