2021年12月31日，新建成的南沙港车站响起一声汽笛长鸣，一列满载粮食、木材、卷钢等货物的集装箱班列缓缓驶出，标志着粤港澳大湾区重点项目南沙港铁路正式建成通车。作为客货双线铁路，南沙港铁路目前首先开通货运功能，沿线的客运站点仍在建设中，客运功能将在下一步启动。市委常委、副市长李振家出席了通车仪式。

2021年12月31日，南沙港铁路通车仪式在广州南沙港车站举行。

■首批货物发往赣州、株洲

2021年12月31日下午4点半，在广州南沙港三期码头上，伴随着悠长的火车汽笛声，一列满载进口木材的列车从南沙港站出发，2天后将抵达赣州国际港站。首批南沙港进港铁路货物为江西某公司进口的木材，总重达855吨。自泰国、加蓬启运，通过国际货轮运抵广州南沙港，随后搭乘南沙港铁路列车发往国内。

“开通首日，南沙港铁路先后发出前往赣州、株洲的班列，这标志着南沙港进港铁路正式运营。”广州港物流有限公司广州港股份有限公司铁路分公司总经理和海宁表示，随着南沙港铁路通车，南沙港初步形成了集公路、铁路、港口为一体的大湾区综合物流枢纽，打通海铁联运“最后一公里”。

■计划开通江门、中山城际班列

据介绍，南沙港铁路现阶段开通江门、赣州、株洲、成都、重庆等班列，未来还可以开通中欧、中亚等国际班列。南沙港铁路开通运行后，进出口货物可直接在南沙港区内装运发出，减少了货物中转环节，提高了整体运输效率，初步估算，现有的发运模式将为客户节省运输时间约30%，节省物流成本约10%。

“近期我们正在筹备开通前往江门的城际班列，下一阶段计划开通中山等沿线城市的城际班列。”和海宁表示，城际班列意味每天固定班次发车，方便沿线城市企业疏运货物。同时，南沙港铁路站点也将发挥港口延伸的功能。例如：针对沿线城市有进出口货物需求的企业，在车站就近提供登船、订船、取箱等进出口手续提前办理服务，缩短办理流程，让企业实现在家门口办理进出口手续，节省时间成本。

■客运功能拟2022年开通

今年7月，经国铁集团、广东省联合批复，南沙铁路增加客运功能。作为客货双线铁路，目前货运功能已开通，客运功能什么时候实现？记者采访了解到，目前沿线的客运站点仍在建设中，客运功能预计2022年开通。据介绍，南沙港铁路全线共设8个车站，其中黄圃站为客货运车站；南沙港站、南沙港南站、万顷沙站（预留）为货运车站；棠下站、均安站、东凤站、南沙站为客运车站；既有广珠铁路江门北站增加客运功能。

“目前中山境内的东凤站完工近9成；黄圃站进度稍慢，完工近9成。”在通车仪式上，中铁三局安质部工程师徐芝华告诉记者，目前黄圃站重点推进货物堆场的建设，预计黄圃站、东凤站将于2022年上半年完工。

中山市交通运输局相关负责人表示，“对于中山来说，南沙港铁路开通，完善了地区综合运输体系，优化运输结构，能够带动中山市沿线产业发展，增加中山港作为地区性重要港口的吞吐能力，降低物流成本，促进沿线经济的可持续性多业态融合发展。”

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黄圃、东凤积极对接铁路利好

南沙港铁路在中山境内设黄圃站、东凤站，其中黄圃站是南沙港铁路全线唯一一个同时具备货运、客运功能的站场。随着南沙港铁路开通，两个镇区将有哪些举措承接铁路带来的利好？2021年12月31日，记者进行了相关采访。

据介绍，黄圃镇将以“大交通”“大港口”“大物流”建设为依托，优先对接区域性交通动脉，升级改造一批交通节点路网，促进镇内道路与高铁、高速公路、快速干线等融合连接，形成以“一港一铁五路”多式联运交通枢纽为主、“微交通”网络为辅的综合交通运输体系，加强黄圃与粤港澳大湾区主要城市的互通互联和人财物流通。

“黄圃镇还将加快南沙港铁路黄圃客货运枢纽站及中山黄圃铁路国际物流园建设，提升黄圃港货运功能，打造现代化区域物流中心。”黄圃镇相关负责人透露，该镇将强化物流业对实体经济的服务支撑，主动承接深圳优势产业和科技创新溢出效益，加快融入中山大型产业集聚区建设。

记者从东凤镇城管住建和农业农村局了解到，目前已邀请设计单位，针对东凤站的外观和周边环境特点，对车站广场进行整体设计，目前工程施工图全部完成，工程招标预算已完成，车站广场项目正处于土方回填施工阶段。