记者2月17日获悉，为缓解拥堵，2月21日起，交警部门决定将有针对性地调整博爱二路至博爱四路的交通组织。

据交警部门测算，自南外环封闭施工后，博爱路交通流量剧增79.2%，严重超出道路设计通行能力，加上家长接送学生交通流与原早晚高峰通勤交通流叠加，导致博爱路交通流量又增加了10%。

为缓解博爱路交通拥堵状况，去年中山交警先后实施了“管道化”通行，“拉链式”交替通行等多项新型交通改善举措，取得一定成效，但因博爱路尤其是博爱二路至博爱四路无法承载剧增的车流量，造成早晚高峰期间拥堵情况仍较为明显。高德地图提供的交通运行数据显示，去年11月以来，博爱一路至博爱四路早晚高峰期间平均交通运行指数为2.9，处于严重拥堵状态，路段平均车速仅为21千米/小时。

针对这一现状，中山交警组织警力现场调研，发现博爱二路至博爱四路拥堵严重的一大原因是沿线支路口较多，支路车辆对主路车辆造成的影响较大。对此，交警部门决定有针对性地调整博爱二路至博爱四路的交通组织，以重点解决支路车辆穿插严重影响主路通行的问题。五大改善措施具体如下：

早高峰（7:30-9:00）禁止博爱路南侧的悦和街、无名支路1、2（见图示）及T.O.P时尚商务园停车场的车辆驶入博爱路，车辆可通过白石路绕行至博爱路。

晚高峰（17:30-19:00）禁止悦泰路车辆驶入博爱路，车辆可通过南江路、安山大街绕行至博爱路。

晚高峰（17:30-19:00）禁止博爱路北侧无名支路3、支路4、支路5、支路6（见图示）的车辆驶入博爱路，相关车辆可通过南江路、方基涌大街北绕行至博爱路。

博爱路主辅道间设置虚实线，禁止建华路、白石路车辆右转驶入博爱路主道，但可驶入博爱路辅道。

博爱路（银通街-兴中道）西往东方向辅道内侧两条车道间设置虚实线，禁止外侧车道车辆抢道驶入内侧车道。

与此同时，交警部门近日正联合相关部门对博爱路-银通街路口西南侧渠化岛进行改造，以增加东进口左转车道和西出口车道数，解决东进口左转车道排队过长的问题，并计划在博爱路符合条件的车流交汇处继续推广实施“拉链式”交替通行。

以上路口交通组织调整措施将于2月21日起施行，希望市民届时注意通行规则变化，按现场交通标志标线指示行驶，并选择未受管制的路口集中驶入博爱路，共同维护道路交通秩序，文明安全出行。