近两年，我市新能源汽车消费逐渐“升温”，其上牌数量在2021年实现了数倍增长，保有量达到约3万辆，充电桩数量在人流量聚集的公共场所和商圈建得越来越多，各大品牌车商也纷纷抓住时机在中山布局“做大蛋糕”。业内人士估计，目前新能源汽车市场仍属于蓄势待发状态，未来几年将迎来小高峰，越来越多新能源汽车将驶入“寻常百姓家”。

一些新能源车的体验店直接开在了大型商场里。

■看准新能源车市场，各大车商纷纷加快布局

“2019年，蔚来汽车在中山的保有量是100多台，2020年是300多台，2021年快突破2000台，基本每年都在翻番，但我认为2022年才是我们的发展大元年。”2月21日，在位于石岐大信金座的蔚来中心，蔚来中山城市负责人龙江对记者表示。他说数据增长的背后，一方面源于车型的增加，另一方面是市场对新能源汽车的认可。2020年1月，蔚来汽车在中山利和开设第一家门店，如今已有蔚来门店共计5家，“今年将在中山继续加大布局，包括服务中心、门店、换电服务网络等都将更全面地布局，预计销量也是翻倍增长。”

在新能源汽车市场，人们习惯将“蔚来”“小鹏”“理想”合称为“蔚小理”，他们是“造车新势力”的突出代表。随着新势力品牌的崛起，中山经营传统油车的经销商也转变观念，主动布局，以求在新能源汽车市场分一杯羹。

“新能源汽车来势确实很猛。”传统车商三联集团总监、小鹏业务负责人邓丽思接受记者采访时说，公司于2020年10月开张了第一家小鹏汽车门店，去年底跟进第二家，到目前为止，小鹏汽车在中山销售了1000多台，目前市场保有量约2000台，“今年的目标是翻一番，同时还将代理其他新能源汽车品牌。”她透露。

另一家传统车商、世纪联合控股有限公司也在加快新能源汽车板块布局。公司副总裁陈华泉接受记者采访时表示，公司目前多方面发力，包括代理了7个纯电车品牌、加快充电桩建设和运营、经营新能源网约车。“公司第一间新能源店广汽埃安去年初刚开店时销量是个位数，到了当年10月份单月销量突破了100台，预计今年3月单月销量将达到150台。并且我们会部署新的品牌，开新店。” 陈华泉说。

记者了解到，目前除了高和新能源汽车外，其余新能源品牌基本已在中山建店，包括独立门店和商超店在内，估计超过30家，很多品牌还在建店中。龙江表示，新能源汽车消费已经成为趋势，从统计数据看，去年上半年全国新能源汽车市场占有率只有约10%，下半年就达到了18%左右，目前上海已达到30%，“中山还有很大市场潜力，如果在几年内能达到30%，目前销量的基础上还要翻很多番。”

■充电设施加快建设，缓解消费者“充电焦虑”

记者在采访市民时了解到，目前影响消费者购买新能源汽车最主要的两大因素是充电和电池问题。不过，这一问题正在逐步得到解决，社会资本纷纷进入充电桩领域，加快建设充电桩，我市充电桩数量和覆盖率逐年增加。

记者在“中山市充电设施信息管理平台”上看到，目前运营商接入有38家，我市建成并接入中山市充电设施管理平台的充电站332个，充电桩总数为4972个。我市充电桩1500米覆盖率为54.95%，3000米覆盖率为82.26%，桩车比接近1比5。

运营商纷纷加入，推动充电桩数量近两年增长较快。据陈华泉介绍，世纪联合从2019年开始建设充电桩，去年建成130个，今年预计建设400个，“我们计划三年内建成1000个充电桩，为新能源汽车发展提供配套支撑。”。

记者了解到，蔚来、小鹏等企业都建有充电桩，不仅服务自己的客户，也开放给其他用户使用。蔚来还建有换电站，即可以直接更换电池，记者亲身感受了下，整个过程只需要5分钟。据龙江介绍，中山蔚来目前有5座无人值守换电站，分别分布在石岐、港口、南朗、南区、小榄，另外还建有3座超充站，今年还将继续增加布局，“今年将扩大充换电网络覆盖面，让加电比加油更方便。”