供应香港淡水鱼市场约四成的中山水出为保供实施闭环式管理,员工主动报名24小时待在码头
每天超30吨活鱼安全输港
发布时间:2022-03-01 来源:中山日报

香港新冠疫情牵动着中山人民的心,作为广东省输港淡水活鱼的主要供应企业——广东省中山食品进出口集团有限公司(简称“中山水出”)一手做好疫情防控,一手保供稳供,根据近日上级关于加强粤港跨境货车司机疫情防控相关要求,于2月28日在其位于小榄的粤港跨境货运作业平台对工作人员实施闭环管理。5位装运工人全部主动报名进入闭环,他们将全天24小时待在码头,确保安全生产。

zsrb0301A02_002_01.jpg在作业点,装运工人正从运输车上卸下活鱼。

■实施闭环管理确保输港活鱼供应

2月28日上午9点20分,记者来到作业点,看见3座灰色的集装箱房紧挨着靠在一边,从打开的房门望进去,里面有简单的床铺。中山水出董事长何荣洪看着正在码头忙碌的员工,脸色有些凝重:“我们接到上级防控要求后,马上着手准备,这些集装箱房是周末刚刚安装好的。”

说话间,一辆运鱼车驶入码头入口处在红线处停了下来,司机熄火、下车离开。几名“全副武装”的工人开着叉车、推着装鱼桶过来,货车车厢内一桶桶鲜鱼被倒进黄色的装鱼桶,水花四溅。卸好货后,工作人员开着叉车运走鱼桶,其他人员开始对车厢进行消毒。

成立于1955年的中山水出是名副其实的中山“老字号”企业,也是供港澳鲜活水产品的主要企业之一,其淡水鱼供应量占广东省供港淡水鱼八成,占香港淡水鱼市场约四成。何荣洪介绍,受到新冠疫情影响,水出集团供香港鲜活水产品业务面临着“三高一难”的局面,即高风险、高成本、高强度和一车难求。他说,目前香港疫情存在很大的不确定性,不少港籍司机在隔离中,运输价格高了3-5倍,运输量下降明显,以前每天有7台鱼车装货,出口量约50吨,现在有3-4台,约35吨,其中,在小榄作业点有3台。由于每天都会面临有司机可能要隔离的风险,企业生产经营面临“历史上最困难的时期”。何荣洪说,最近很多保供企业因为防控升级已经停产了,但中山水出积极按照要求做好防控,并专门成立了疫情防控供港澳领导组,“我们几代水出人都为保障港澳菜篮子做出了贡献,水出人有句口头禅:不管晴天雨天台风天,保供港澳市场每一天。”

记者了解到,按照现在闭环管理的规定,货车抵达后,做好消杀工作,由闭环内工作人员装货。作业点内所有人员禁止与跨境货车司机直接接触,同时对在作业点的跨境货车司机防控也有严格规定。如果一切顺利,这些活鱼经过三个半小时就可以到达香港市场。

■五旬装运工提交入党申请书

28日当天阳光灿烂,室外温度达到了20摄氏度,穿着防护装备的工人衣服很快湿透了,护目镜里全是水珠,作业点组长袁珠江甩甩头,试图移动护目镜里的水珠继续工作。他是接到通知后第一个表态继续留在作业点工作的人,在他的带动下,其他几位同事纷纷表示愿意坚守在工作点奋战。在进入闭环管理前,袁珠江还专门递交了入党申请书:“哪怕一个月不回家我也没问题,为了完成公司保供任务,我责无旁贷。”他在电话里说。

今年50出头的袁珠江是第二代水出人,在水出集团勤勤恳恳工作了约30年,秉持“我是一块砖,哪里需要哪里搬”的工作态度,做过保管员、船员、船长,还被派驻到深圳办事处、公司总部、小榄、港口和坦洲作业点监装、记数和整理出口货物,“公司的党员同事在关键时刻总是挺身而出冲锋在前,我受他们影响踏踏实实工作,这次我终于表达了埋藏在心底多年的愿望。”他说,目前还不知道什么时候结束闭环,公司让先做好30天的准备。

记者了解到,实施封闭管控后,工作点内的全部工作只能由五名工作人员来完成,工作量增加了好几倍,工人吃住都在集装箱房,早餐和午餐由专人无接触式送餐,晚餐由工作人员自行解决,条件较为艰苦。为了做好后勤,中山水出专门有负责后勤的人员,并给作业点配置了空调、电水壶、电磁炉等家电,平时根据需求配送食物和生活必需品,解决闭环人员基本所需,“我们将努力保证每一天的活鱼安全出口香港,为保供稳供贡献一份力量。”袁珠江说。

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