【开栏语】集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的世界级跨海通道集群工程——深中通道，凝聚了1.1万名建设者的心血。在这个超级工程的建设大军中，活跃着一批女性的身影。她们勇敢大胆却又不乏细腻、温柔善良又充满智慧，她们在平凡的工作岗位上，付出不平凡的努力，绽放女工匠的美丽与骄傲。

在“三八”国际劳动妇女节到来之际，本报记者深入深中通道建设一线，走近6名女性建设者，把镜头聚焦在她们身上，看看她们日常的工作，听听她们参与工程的心路历程，了解她们逐梦湾区共筑深中未来的拼搏故事。

3月2日傍晚7点，碧波浩渺的伶仃洋、层峦叠嶂的万山群岛在夕阳的照射下，晕染上了一层明丽的粉蓝色，呈现出一幅海岛落日美景。53岁的龚保兰下班了，吹着清爽的海风，漫步在桂山岛与牛头岛之间的海堤上。这是龚保兰一天中最惬意的时刻。

时间往回拨6个小时，位于珠海牛头岛的中交四航局深中通道S09合同段施工如火如荼， E19管节的浇筑紧张进行中。4台拖泵正从4个方位，源源不断地泵送混凝土，再由浇筑机注入一个个小隔仓之中。

“一旦开始浇筑，中途一刻不能停，我们的任务就是做好混凝土运输工作，保证供应不断。”作为项目里唯一一名女混凝土罐车司机，龚保兰的运输任务一点也不比同事轻松。每个月平均运输量约200车，春节期间人手少，她最多时一个人单月运输了270多车。在项目工作600多个日夜，运输混凝土的方量达45000多立方米。

驱车驶向搅拌站，左打方向盘倒车，车尾斜插进站，避开长长的斜皮带，呈“S”形走位，一气呵成，罐车尾部准确对上了下料口。龚保兰的倒车操作如行云流水般顺畅。

“项目搅拌站的斜皮带设计在前面，没办法直进直出，只能走‘S’形，这对新手是很大的考验。”工地原本没有女罐车司机，龚保兰初到项目应聘，领导特意吩咐面试的人对她的考核要格外严格一些。这点小困难，难不倒拥有10多年大货车驾龄的龚保兰。在同事眼中，这位说话轻声细言的温柔大姐，是开车技术一流的“老司机”。“曾经有一位男同志看我倒车一把到位，老远跑过来扒着车窗冲我竖起大拇指，夸我技术牛。”龚保兰自豪地说。

顺利把一车混凝土运输到位，龚保兰从高高的驾驶室跳下来，拍拍工作服上的灰尘，走到一旁等待卸料。她一米六的个子，身材健硕，皮肤白里透红，大大的眼睛描画着精致的眼线，耳朵上还戴着小巧的耳环，一点也看不出已是当奶奶的人。“两个儿子都大学毕业工作了，大儿子在青岛，小儿子在上海。”龚保兰说，大儿子成家已有小孩，现在最大的心愿是小儿子找到称心如意的女朋友结婚，到那时候她和老伴就退休回家享受天伦之乐。

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◆文/记者 何淼
◆图/记者 缪晓剑
◆编辑：唐益
◆二审：陈彦
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◆素材来源：中山日报