3月17日，记者从中江高速公路改扩建管理处获悉，广东交通集团所属中江高速公路改扩建项目的全国第一船减碳沥青于16日正式交付。据悉，此次交付的5056.4吨减碳沥青将直接应用于中江高速公路改扩建项目的路面建设工程。

3月16日，广东交通集团所属中江高速公路改扩建项目与沥青材料供应商新粤有限公司一同参与了交付仪式。此次交付减碳沥青来自壳牌新加坡能源和化工园区，共5056.4吨，将直接应用于中江高速公路改扩建项目的路面建设工程，计划碳补偿量为2806吨，相当于生产10.8亿张纸或者燃烧122万升汽油的排放量。值得注意的是，中江高速改扩建项目全线总长约40公里，共计使用3万余吨沥青，可带来16650吨的减碳补偿量。这意味着，中江高速公路改扩建项目将成为全国首条应用低碳沥青铺设的高速公路。

减碳沥青是如何实现减少碳排放的呢？据介绍，减碳沥青通过减少或避免沥青从生产制造至船运阶段的碳排放，基于国际标准，以高质量的碳信用抵消剩余碳足迹。此次第一船减碳沥青的交付，主要是从生产运营和供应配送方面减少碳排放。“我们希望实现中江高速沥青全产业链减碳，例如在改性沥青生产工厂采用绿色电力、废旧路面材料再生利用、路基边坡采用植物生态防护、沥青拌合站加热使用天然气、沿线设施推行节能照明等一系列举措。”中江高速公路改扩建管理处主任刘广宇表示，项目计划在全路段采用减碳沥青，预计在2022年—2024年沥青用量3万余吨。

目前，中江高速公路改扩建项目全线路面的临建建设已全部完成，计划3月底开始进行路面水稳试验段施工。下一步，中江高速公路改扩建管理处将继续与壳牌、新粤有限公司共同探索沥青路面建设全生命周期的减碳方案，计划通过在重交/基质沥青仓储、改性沥青生产、沥青及混合料运输配送等方面采取多项减碳举措。

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