近期，中山市城市管理和综合执法局接到群众反映称，位于柏苑路的柏苑新村公交站人行道过窄，部分路段仅能供一人通行，出行极为不便且存在安全隐患。接报后，该局迅速开展调研工作，并决定对该路段人行道进行扩宽改造。4月13日，扩宽工程进入尾声，预计4月15日完工。

柏苑新村公交站处人行道部分路段仅容一人通行。

抹上水泥，对齐位置，细致地将砖片贴上并压实……在柏苑路的柏苑新村公交站斜后方的人行道上，施工人员正在进行贴片施工。记者见到，由于公交车需要靠站停车，该处人行道比普通人行道至少窄了一半，而此次扩宽的人行道与传统印象中的“扩宽”有所不同，该处的扩宽部分与路边原有花基平齐，比原有的人行道“高”出两级阶梯，长约37米，宽约2.4米。

“柏苑路本身就不算宽阔，人行道不可能往马路方向扩宽。经过前期调研，我们决定将公交站斜后方的一片绿化带作为人行道扩宽选址。”市政中心副主任李道业介绍，由于绿化带底下为覆盖渠，无法对其进行简单的扩宽处理，只能保留原有的花基结构，在原有的基础上进行人行道环保砖铺设。同时为方便行人通行，在新增的人行道两边设置了上下阶梯。“这样行人可以走‘上面’，非机动车走‘下面’绿道，对人车进行分流，让群众出行更安全。”李道业说。

人行道扩宽工程预计4月15日完工，届时群众出行将更有保障。

扩宽的人行道“借用”了绿化带，会有影响吗？对此，李道业表示，首先人行道扩宽后是不低于绿化率标准的；其次，绿化的增减是动态平衡的，目前此处虽然减少了部分绿化带，但之后也会在附近通过其他方式动态增加绿化项目。

住在附近的居民冯阿姨常在柏苑新村公交站乘车，看到此处的人行道扩宽工程即将完成，她开心地竖起大拇指点赞：“这段路很窄，平时过来坐公交车都要很小心，留意前后有没有电动摩托车或者自行车，现在既舒适又美观，走在上面安全多了。”

“除了柏苑路这段人行道，我们还收到群众反映市内部分地方也存在类似问题，之后我们也将陆续开展相关工作，切实解决群众急难愁盼的问题。”李道业说。

◆中山日报社编发中心
◆文：见习记者 黄靖怡 通讯员 冯燕敏
◆图：记者 王云
◆编辑： 陈彦
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