“通过对工业园区全面摸排、走航筛查和无人机飞行排查等科技治污手段，可点面覆盖锁定区域内的VOCs污染源。”近日，中山市生态环境局组织多方技术人员，运用“VOCs走航监测和无人机巡航”以及“专家问诊帮扶”等综合技术手段，对重点生态环境信访投诉举报区域进行技术帮扶。

近年来，中山市生态环境局充分运用科技执法手段，通过精准打击环境违法问题，不断提升执法效能，震慑环境违法行为，实现了传统执法向科技执法、智慧执法的转变。

“黑科技”助力大气污染治理

“走航监测车在行驶过程中可对300多种挥发性有机物进行快速分析，即时描绘出污染地图，快速锁定疑似污染排放源头……”市生态环境局执法三科相关负责人李国沛告诉记者，近日该局运用“VOCs走航监测和无人机巡航”双结合的技术手段，探索“楼企相邻”生态环境信访问题的精准施策方案。

在走航监测车上，执法人员可以根据车载仪器操作屏幕上的VOCs走航图显示的VOCs污染物排放的位置、种类、浓度、时间和变化趋势，判断污染的来源，缩小排查的范围，更精准锁定污染源。

走航监测车

据介绍，下一步市生态环境局将组织行业技术专家等组成企业“技术帮扶小组”，探索研究找出引起重点区域和园区的大气污染信访问题的溯源难题，根据“VOCs走航监测和无人机巡航”的技术手段的提供数据，结合日常的执法监管情况，帮助企业“查漏补缺”，切实推进企业整改。

“这一举措尝试，是我市调处化解重点区域大气污染重点信访问题的一个突破口，我们紧盯老问题，研究新对策，治到点子上，帮到最实处，为日后重点区域和园区的大气污染信访问题的调处提供了指导意义。”李国沛介绍。

网格化监测让污染“无所遁形”

“在日常监管中，大气环境质量网格化监测体系发挥着重要的作用。大气微观站一旦检测到数据异常，能很快在监测系统中反映出来，工作人员可迅速找到污染来源，实施精准治污。”中山市生态环境局大气科的监测平台上，全市大气环境质量一目了解。

工程师陈子林介绍，中山大气环境网格化监管系统建设项目启动于2017年，目前，全市已建成“9+300”（9个空气质量标准站和300多个微观站）的大气环境质量网格化监测体系，并制定了《中山市大气网格化监管制度》，成为全国首个以2km×2km高密度覆盖全市大气环境网格化监管系统的地级市，实现了空气质量检测全覆盖，大气监测过程可监控，全程可追溯，公众可监督的联防联控“一张网”。大气环境质量网格化监测体系，对我市大气污染源进行着全方位、全天候的监控，它还通过大气环境网格化监管系统数据平台和手机APP等可视化的表达方式，集成污染源分布图、环境质量实时图、污染趋势变化图、网格员分布图等，助力精确找到污染来源。

工作人员对监测的数据进行比对。

为让大气污染防治更加精准，中山市生态环境局还增加了多套高空瞭望设备，搭载无组织焚烧AI识别模型，可对中山市无组织焚烧及烟雾事件进行实时监测和监管，一旦发现露天无组织焚烧现象时，AI技术将自动分析识别、实时捕捉燃烧和排烟现象，并通过高清摄像头锁定来源，拍照取证，上报形成事件并及时给出预警信息，同时在烟火发生后将告警信息推送到平台。

“技防加人防，实现了中山市空气环境监测范围全覆盖，建成了大气环境管理的天罗地网。”陈子林介绍，目前为有效应对污染天气，中山采用了“三警合一”的监控体系，以“片警”“巡警”“特警”三种监管相结合的方式，实现从传统“点对点”的监测监管模式向“点对面”模式转变。据了解，“片警”就是通过优化9个大气标准站和300个大气微观站，健全大气污染网格化管理体系；“巡警”监测则是利用走航监测手段，通过在执法车、出租车或公交车顶上加装便携式传感器走航监测系统，实现沿途空气质量实时监测；“特警”就是灵活调用激光雷达、VOCs质谱走航监测车、无人机追踪，锁定重点污染区域及污染源。

大量科技手段的运用，使中山的大气污染防治工作更加“智慧”与精准，空气质量持续改善。

◆中山日报社编发中心
◆文：记者 闫莹莹 通讯员 肖欢欢
◆图：记者 易承乐
◆编辑： 陈彦
◆二审： 魏静文
◆三审： 苏小红
◆素材来源：中山日报