6月17日，记者从中交四航局深中通道项目获悉，历经30天施工，深中通道E21管节已顺利完成浇筑。至此, 深中通道项目钢壳沉管标准管节的预制任务仅剩最后一节。

深中通道海底隧道为世界首例双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道，由32个管节和1个最终接头组成。此次完成浇筑的E21管节为标准管节，长165米、宽46米、高10.6米，预制完成后重达80000吨。

▲深中通道E21管节已顺利完成浇筑。

“一节标准沉管有2255个仓格，我们必须逐一检查，才能为保证浇筑质量奠定基础。”项目副经理罗兵表示，E21管节浇筑期间正值广东“龙舟雨”汛期，降水持续时间长、影响范围广、累计雨量大。在管节浇筑施工前，项目部联合钢壳制造标段单位对管节进行隐蔽仓格检查验收，做好验收情况记录留存，并针对检查过程中发现的问题进行反馈、整改，确保每个仓格内部无积水、杂物。 同时，项目部高度重视防洪防汛应急措施，提前召开强降雨天气防御工作部署会，成立安全巡查小组，对各项防范措施进行部署、落实，确保项目防洪度汛安全及人员生命财产安全。

在E21管节浇筑期间，E20管节完成了灌水横移。为使80000吨沉管顺利起浮，项目部开展历时72小时不间断的蓄水作业。“灌水期间需要人员24小时不间断值班巡视，并做好管节横移相关工作安全技术交底，确保灌水横移期间安全零隐患。”项目安全总监林伟表示，蓄水完成后，在各建设团队密切配合下，沉管由浅坞区安全横移至深坞区。

▲“当好安全第一责任人”签字承诺活动现场。

据介绍，为响应安全生产月活动的号召，中交四航局深中通道项目紧紧围绕“遵守安全生产法，当好第一责任人”主题，开展了观看《安全生产法》微课、“当好安全第一责任人”签字承诺以及项目消防应急救援演练等系列活动，着力提高全员消防安全和应急意识，不断提高现场文明施工水平，实现项目建设高质量推进。

◆中山日报社编发中心
◆文：记者 何淼 通讯员 邓懋新 潘肇祺
◆图：通讯员 提供
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