8月24日，记者从市自然资源局获悉，作为落实国土空间总体规划的专项交通体系规划，《中山市综合交通规划（修编）》已通过中山市国土空间规划委员会（历史文化名城保护委员会）技术审查会审查，接下来将提交市规委会审议。

《中山市综合交通规划（修编）》作为落实国土空间总体规划的专项规划，与国土空间总体规划工作同步开展、相互衔接，是提升城市竞争力，构建全面融入大湾区现代化交通体系的重要上位规划。

记者了解到，《中山市综合交通规划（修编）》提出了中山作为珠江西岸综合交通枢纽城市的定位和实现路径，加快枢纽城市建设。规划依托中山市湾区几何中心的区位优势和腹地优势，加大交通基础设施规划建设，提升中山市在粤港澳大湾区西岸的门户枢纽功能。完善综合运输通道和区域交通骨干网络，强化城际交通联系，加快城市群交通一体化规划建设。同时，把交通枢纽战略上升为城市发展战略，加强对外交通设施与城镇、产业的协调布局。

《中山市综合交通规划（修编）》谋划轨道交通、骨干交通网络引导城市空间拓展，提高城市运行效率。发挥轨道交通、骨干交通网络系统在支撑和引导城市空间方面的作用，统筹组团之间各类交通需求，建立多层次、网络化的轨道交通、道路交通和骨干公交体系。通过骨干交通提升中心城区集聚度和首位度，支撑翠亨新区、岐江新城等重点新区发展，保障大尺度空间、多中心城市结构的运行效率。

《中山市综合交通规划（修编）》改善城市交通出行方式结构和绿色交通出行体验，提升城市交通服务水平。为实现城市交通的可持续发展，在形成绿色交通优先发展共识和目标的基础上，通过规划、建设和管理等综合措施，采取渐进式发展路径，促使交通结构由个体机动化逐步过渡到绿色交通为主体的发展模式，同时实现市民交通出行环境质量的稳步提升。

◆中山日报社编发中心
◆文：记者 李红
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