9月30日，拥有中山市最宽的下穿隧道、7层互交设计的金字山互通立交工程宣告完工，新增4条匝道具备通车条件。据悉，新增4条匝道正式开放交通后，将实现长江路与坦洲快线、长江路与城桂路的快速连接，大大缓解博爱路的交通压力。

9月30日拍摄的金字山互通立交工程。记者 缪晓剑 摄

上午10时，记者站在金字山互通立交工程B匝道桥上，往东侧长江路方向眺望，南外环先行段（长江路至东苑南路）工程仍在紧张施工，吊车、叉车等机械设备和工人来往穿梭，主线的伸缩缝，两侧路缘石、绿化等施工交叉进行；往西侧城桂路方向看，B匝道与E匝道已全部完工，标志标线、波形护栏均已完善，具备通车条件。

“目前金字山互通立交工程已全部完工，新增A、B、E、F共4条匝道具备通车条件。”中铁十八局集团有限公司项目总工程师胡建表示。

金字山互通立交工程示意图。受访单位供图

新增4条匝道如何通行？

◆A匝道由坦洲快线右转南外环，进入长江路；

◆B匝道由长江路转南外环上坦洲快线；

◆E匝道由长江路右转南外环，进入城桂路；

◆F匝道由城桂路转入南外环上长江路。

金字山互通立交工程新增4条匝道已具备通车条件。记者 缪晓剑 摄

“这4条匝道正式开放交通后，将实现长江路与坦洲快线、长江路与城桂路的快速连接，大大缓解博爱路的交通压力。”胡建表示。例如：此前市民要想从长江路前往坦洲快线，需要取道博爱路，经金字山隧道，连接坦洲快线。待B匝道开放交通后，市民可以从长江路转入南外环，直接连接坦洲快线，缓解博爱路的交通压力。

记者采访了解到，虽然金字山互通立交工程已全部完工，但南外环道路改造工程先行段（长江路至东苑南路）仍在施工，因此金字山互通立交工程长江路至坦州快线（东西方向）的匝道暂未能开放交通。

编辑 蓝运良  二审 陈彦  三审 程明盛