10月17日，港澳籍入境维修船舶直航中山口岸项目启动仪式在中山港外运码头举行，标志着中山成为全国范围内首个实现该项业务的城市，在推动口岸通关便利化及提升临海船舶制造维修船企竞争力方面取得重大突破。

10月17日，港澳籍入境维修船舶直航中山口岸项目启动仪式在中山港外运码头举行。 见习记者 赖彤瑶 摄

10月16日下午，香港籍船舶“LEADER T3”按照预定计划，直航到达停靠中山港外运码头，成为首艘直航入境中山口岸进行维修的港澳籍船舶。经驻中山口岸各联检部门联合查验后，该船舶顺利清关并放行，自航至广东致洋船舶工程有限公司船厂接受维修。

船舶制造维修是海洋装备制造产业的重要一环。中山依托得天独厚的水域条件和大型船坞资源，集中了一批船舶维修制造企业。该业务开展前，港澳籍船舶入境维修只能通过拖带的方式出入境，每艘次进出境的拖带费用约7-10万元。为破解这一难题，驻中山口岸各联检部门及上级部门积极会商研究，突破原有模式和惯例，理顺各部门政策难点并制定了联系配合机制，推动港澳籍入境维修船舶直航中山口岸成功试行。与原有模式相比，直航可为港澳籍入境船舶每艘次节省维修成本约3万元。

“今年1-9月，中山港海关共监管验放港澳籍维修船舶92艘，同比增加64.3%。”中山港海关相关负责人介绍，目前，入境维修船舶可直航中山港航运码头、中山港外运码头及神湾港货运码头办理通关业务。广东致洋船舶工程有限公司、中山市宏鸿船舶修造有限公司、中山市利德丰造船有限公司、广东省粤新海工科技有限公司、中山市盛航船舶修造有限公司等5家企业为试点维修企业。

广东致洋船舶工程有限公司经营总经理黄添准表示，开展直航业务后将进一步提升中山制造、维修船企的竞争力，促进产业发展。

编辑 陈彦 二审 朱晖 三审 陈浩勤