12月24日，记者从中山海事局获悉，历经7个小时的护航，中山海事部门克服寒潮大风等极端恶劣天气影响，于12月23日圆满完成深中通道万顷沙匝道最后一片桥箱梁水上运输安全保障任务。

为确保最后一片桥箱梁水上运输工作安全有序完成，中山海事部门全力做好三“早”工作。据现场执法人员介绍，一是早准备，中山港口海事处通过“处长接待日”方式与深中通道07标项目施工方召开万顷沙匝道安全施工推进会，双方就桥箱梁运输计划、运输线路、航行注意事项等进行了深入的交流探讨；二是早提醒，海事部门高度重视寒潮大风的防御工作，与桥箱梁运输船舶“大件恒运”保持密切联系，提醒叮嘱施工人员密切关注气象信息，按规定穿着救生衣，做好保暖工作，严格落实寒潮大风安全防范各项措施；三是早到位，海事执法人员和海巡船艇及早到位中铁大桥局码头上下游水域，开展现场交通警戒、疏导与指引，协调指挥碍航船舶减速避让，规范船舶航行及锚泊秩序，为桥箱梁水上安全运输扫清“障碍”和“隐患”。

据了解，深中通道万顷沙匝道总桥长约为886米，含桩基84根，桥墩20个，共由21片桥箱梁组成。据统计，自2023年10月14日首片箱梁取运架设至今，前后历经2个多月时间，中山海事部门共组织了21次保障任务，投入执法力量72人次、船艇42艘次，保障时长近315小时，巡航里程1500海里，圆满完成21片万顷沙A匝道段桥箱梁取运架设安全保障任务，实现“零事故、零污染、零伤亡”的工作目标。

编辑 汪佳  二审 周振捷  三审 向才志