构建东承西接、南联北融、内通外联的珠江口西岸综合交通枢纽，是中山市加快建设广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区的基础支撑和重要驱动。“谋划推动佛山地铁11号线延伸至中山”“开工建设南中城际”——在今年的中山市政府工作报告中，也有不少关于交通发展的重要信息。

市政府工作报告指出，过去一年，中山交通建设步伐加快。其中，南中城际项目前期工作取得重大突破，深江铁路中山段开工建设，建成南沙港铁路黄圃站、东凤站。西环高速、古镇快线、南朗快线建成通车，逸仙路、沙港路、国道105南线完成改造，南外环先行段提前一年通车，“四纵五横”“三环十二快”高快速路网日益完善。

那么，今年中山交通发展定下了什么具体计划？

市政府工作报告指出，今年中山要加速融入“轨道上的大湾区”，开工建设南中城际，加快建设深江铁路中山段，改造提升中山站、中山北站，开展广中珠澳高铁、深中城际前期工作。此外，在“积极参与环珠江口100公里‘黄金内湾’建设”的篇章中，“谋划推动佛山地铁11号线延伸至中山。”再次被提及。

高速公路网方面，完善“四纵五横”高速公路网络，加快深中通道、中开高速、东部外环高速、中江高速改扩建、广澳高速南沙至珠海段改扩建等项目建设。

建设城市路网，推动石岐河特大桥、西海大桥扩建等项目动工，加快世纪大道等城市主干道快速化改造，实现坦神北路、南二环建成通车；优化城乡交通路网，继续打通一批“瓶颈路”。

水路交通方面，加快港澳新客运码头建设，推动神湾港、黄圃港等港口改造升级。

◆编辑：唐莉伊◆二审：郑沛锋◆三审：周亚平