在今年中山两会上，就交通一体化的问题，市人大代表王会霞带来《关于加快协调中珠跨界路-中山市坦洲镇环洲北路与珠海对接的建议》。她表示，中山市坦洲镇与珠海市紧密相连，但连接两市的道路却因历史问题长期难以打通，造成两地在上下班时间交通堵塞严重；打通中珠跨界路是实施“南联”发展战略的重要的一环，不但有助于推动产业结构升级，促进中山与珠海共融发展，加速推动粤港澳大湾区互联互通，也能进一步解决群众出行难题的问题，提升人民的生活质量。

市人大代表王会霞。记者 文波 摄

近年来，中山市高度重视中珠跨界路的建设，加大与珠海市的协调，持续加大保障投入，推动中珠跨界路日益完善。特别是2022年，坦洲镇一举突破停滞多年的征拆“瓶颈”，助力香海大桥顺利通车，实现神农路对接云峰路等3项中珠跨界路工程完工，突破了多处中珠交通瓶颈。根据2012年《中山市、珠海市跨界道路建设项目合作协议》，两市重点合作跨市道路共有13条，其中一条就是中山市坦洲镇环洲北路与国道G105衔接工程。协议约定，中山、珠海按照双主确定的衔接线位、建设标准和建设时序，分别负责属地范围内路段的投资建设，争取同步实施、同步完成。

坦洲镇范围内的环洲北路总宽度为54米，双向六车道，一级公路兼城市主干道，是一条贯穿坦洲东西、连接珠海的重要通道，预计2023年全线通车。该道路通车后，将极大缓解旧上冲检查站位置交通极度堵塞状况。目前坦洲镇环洲北路终点接珠海位置，现状为珠海和平市场，阻碍了与珠海的顺利对接。按现状情况，宽54米的坦洲镇环洲北路完工通车后只能对接只有宽7米的两车道珠海华威路临时农路，届时将会形成新的交通瓶颈。                                   

为促进中山、珠海社会经济的共融发展，为两地人民的出行提供便利，加快“南联”战略的实施，建议加大两市的协调力度，由珠海市尽快扩宽珠海华威路与环洲北路对接。   

记者 徐世球

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