在今年中山两会上，市人大代表、中国石化中山石油分公司经理办公室主任谭志荣表示，未来很长一段时间，新能源和传统化石能源车辆并存，市场对能源需求多样化将成为趋势，需要能提供一站式满足车辆多种能源需求的加能场所。

如何合理利用土地资源以布局综合加能站？谭志荣建议，一是利用石油销售企业现有加油站网络布局综合加能站规划。中山市现有近140座加油站，网络覆盖了全市城际主干道及国省道沿线，利用现有石油销售企业的加油站网络优势布局新能源网络，建设综合加能站，可以节省土地资源，不增加重大危险源，便于市政府的统一管理。在现有网点布局上增设设施，项目落地可操作性强；同时，节省选址和征地耗费的时间，快速形成新能源综合服务站网络，避免重新选址、调整规划、土地公开招拍挂等一系列复杂流程。

二是主动调整车用能源消费结构，引领市场发展。围绕公交、物流、环卫、港口运营等路线及车辆，着眼于多种新能源发展进行规划布局，引导氢能车辆的试点和使用，培育多种能源并存的市场需求环境；与周边城市同步发展氢能车辆终端客户群体，带动氢能动力车辆的快速发展，与周边城市共同形成交通氢能源供应网络，助力湾区经济发展。

三是共享土地资源，完善综合加能站布局。随着群众对能源需求的扩大，现有加油站网点已不能满足人民日益增长的多种车用能源的需求，需要进一步拓展网络，增加加能站数量。建议政府和大型石油销售企业成立合资公司，在综合加能站空白点，由政府部门提供土地，大型石油销售企业提供技术支持，投资建设综合加能站。

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◆文+/记者 江慎诺
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