今年的政府工作报告提出，中山将着力打造内通外联的珠江西岸综合交通枢纽。会议期间，围绕如何完善交通枢纽建设，搭上粤港澳大湾区的发展快车，代表们热烈讨论、建言献策，积极贡献智慧力量。

市人大代表林少杰等22名代表联名提交议案，建议把中山市县道X770横充线改线和跨石岐河大桥建设，纳入市政府2022年重点交通干线建设项目。代表们认为这两个已纳入中山市干线公路体系的项目亟需加快建设，将大幅提升中山通行能力。

林少杰表示，县道X770横充线改线全长约10.02公里，起点于南区西环路，终点至横栏镇深茂高铁站中山西站，横跨大涌镇、横栏镇、南区街道3个镇街。其中，约7.23公里为现状市政道路，剩余约2.79公里未接通。未接通路段分别是起点接涌横公路，终点接葵朗路的新建路段，总长1.045公里；以及起点于大涌镇新平路，跨越石岐河后，终点与南区西环路平交，总长约1.745公里的跨石岐河大桥段。

林少杰认为，本项目与涌横路、葵朗路、新平路组成一条贯穿镇区的主要横向通道，也是贯穿横栏镇、大涌镇、南区街道的重要通道，是南区街道和大涌镇到位于横栏镇的深茂铁路中山西站最为直接、快速的通道，将成为中山科学城片区的主要出口干线，能有效发挥深茂铁路中山西站辐射枢纽作用。

“市自然资源局已在市‘十四五’交通规划中纳入干线公路进行规划，希望市交通运输局列入近期建设的干线公路计划当中，与跨石岐河大桥同步设计、同步建设。本项目的建成，将进一步完善中山市大涌镇的路网布局，不仅有效缩短横栏镇、大涌镇、南区与城区的通行距离，更是市委十五届全会提出的‘东承’‘西接’方针的具体落实。”林少杰表示。

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◆文+/记者 闫莹莹
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