国家一类口岸神湾港位于神湾镇磨刀岛，目前，中山市神湾镇已在磨刀岛规划3600亩的临港经济区，重点发展进口消费品集散和冷链物流、港口贸易相关产业、临港制造业、临港休闲旅游业等产业。市人大代表、神湾镇党委书记林伟强表示，磨刀岛目前外联交通设施存在短板，建议加快推进磨刀岛第二通道工程建设，助推我市西南部镇街经济高质量发展腾飞，助力“黄金内湾”建设。

市人大代表、神湾镇党委书记林伟强。记者 文波 摄

神湾港主要服务于中山市南区、坦洲、三乡、板芙、神湾、大涌、横栏及五桂山等西南部镇街，2022年上述镇街GDP总计约697.18亿元，占全市GDP总量的比重约为19.2%。神湾镇已向省级部门争取将神湾港提升为西江水路交通的主要枢纽港，并与市相关部门沟通，将神湾港深度对接湾区枢纽港，提升神湾港规划定位，将原规划中确定神湾港区泊位最大等级为3000吨级提升为5000吨级，把磨刀岛临港片区的区位、环境、自然条件优势发挥出来。 

据林伟强介绍，目前，磨刀岛仅有神湾大桥出入，该大桥建成于1993年，只有双向2车道，限重30吨，并且大桥桥面、上部及下部结构出现锈蚀、开裂等问题并被检测机构评定为3类桥，存在严重的交通安全隐患，神湾镇正在实施抢修加固。因该桥限重和存在安全隐患，中山市西南部企业大件物资不能在该港进出，只有舍近求远到其他港口进出物资，由此企业反映强烈。随着我市西南部镇街和神湾镇经济的飞速增长，交通流量越来越大，过往车辆荷载越来越大，神湾大桥已经无法满足目前交通通行和神湾港远期规划需求，已成为制约中山市西南部镇街，特别是神湾镇高质量发展的交通瓶颈。                

为落实中央、省委、市委经济工作会议精神和全省、全市高质量发展大会会议精神，奋力建设“广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区”，大力推进我市西南部镇街高质量发展，全力推进神湾镇临港经济区和外沙科创园、海洋高端装备产业园、循环经济产业园“一区三园”建设，神湾镇启动了磨刀岛第二通道工程项目前期工作，项目包括北过江通道、南过江通道、成鸿路和环岛路（西线）工程等，估算费用17.28亿元。磨刀岛第二通道工程将作为神湾港疏港公路，不断完善中山市南部镇街的干线公路，更有利于与周边城市实现基础设施互联互通。

林伟强建议，由市政府统筹协调解决神湾镇磨刀岛第二通道工程建设的用地、资金等问题，并加快推进神湾镇磨刀岛第二通道工程建设，助推我市西南部镇街经济高质量发展腾飞。

【视频拍摄】文波
【视频后期】刘建满

编辑 蓝运良  二审 朱晖  三审 吴森林